La varilla corrugada viene en longitudes limitadas, pero una columna de edificio sube muchos metros. Para dar continuidad al refuerzo se rosca el extremo de la varilla y se empalma con un conector mecánico roscado: así la columna sigue subiendo, barra tras barra.
Industrias IMR ofrece las dos partes: el servicio de roscado de la varilla y la fabricación y suministro de los conectores. Rosca y conector salen del mismo taller, con el mismo control dimensional, de modo que casan entre sí en obra.
El refuerzo de una columna tiene que ser continuo a lo largo de toda su altura, pero la barra de acero se fabrica y se transporta en longitudes limitadas. Hay dos formas de dar esa continuidad, y no cuestan lo mismo.
| Aspecto | Traslapo (solape de barras) | Empalme mecánico roscado |
|---|---|---|
| Cómo transmite la carga | Por adherencia entre las dos barras y el concreto a lo largo de la longitud de solape | Por el conector, directamente entre los extremos roscados de las dos barras |
| Acero adicional | Se paga la longitud de solape de cada barra empalmada | No hay longitud de solape: se paga el conector |
| Congestión de refuerzo | Dos barras conviviendo en la misma zona de la sección | Una sola línea de refuerzo en el eje: la sección queda despejada |
| Paso del concreto | Más difícil donde el refuerzo se dobla y se aglomera | Más espacio libre entre barras para vibrar y colocar el concreto |
| Alineación | Las barras quedan desplazadas una respecto de la otra | Las barras quedan sobre el mismo eje |
| Dónde se usa | Solución tradicional, general | Columnas y elementos verticales, refuerzo denso, secciones reducidas |
Los empalmes mecánicos están contemplados en la normativa de construcción, y la especificación de cada proyecto es la que define cuándo se usan, con qué exigencias y con qué ensayos de aceptación. Aquí no publicamos porcentajes ni longitudes: esas cifras salen del diseño estructural de su obra, no de una página web.
La varilla llega corrugada; el extremo sale roscado. En esos pocos centímetros los resaltes de la barra se convierten en un filete de rosca limpio, capaz de entrar en el conector.
Usted nos dice el diámetro de la varilla del proyecto, cuántos empalmes necesita y qué exige la especificación estructural en cuanto a empalmes mecánicos.
La barra se corta a escuadra y se prepara el extremo: la superficie corrugada no sirve como base de rosca tal cual llega, hay que dejar el tramo listo para mecanizar.
Se mecaniza la rosca en el extremo, al paso y a la longitud que corresponden a ese diámetro y a ese conector. La herramienta se prepara para el diámetro del proyecto: no es una rosca genérica.
Verificación de la rosca contra el conector del mismo lote —el ensayo más honesto es que enrosque— y despacho de las barras listas para armar en obra.
El roscado se hace en la planta de Bucaramanga, con equipos de mecanizado y control dimensional. Lo habitual es que las barras lleguen cortadas a la longitud del proyecto, se rosquen y se despachen; para volúmenes y logística particulares coordinamos el esquema al cotizar.
El conector es un manguito de acero con rosca interior. Cada barra entra por un extremo y el empalme queda hecho: dos varillas convertidas en una sola línea de refuerzo continua. Ahora tiene ficha propia, con tabla de información completa.
La designación del acero del conector, el tratamiento y cualquier ensayo de aceptación se definen al cotizar, contra la especificación del proyecto y lo que exija la interventoría. No publicamos valores que después no podamos sostener con un ensayo.
El uso de empalmes mecánicos, su ubicación y su porcentaje sobre el total de barras los define el diseño estructural del proyecto. Nosotros fabricamos y roscamos según esa especificación; no la sustituimos.
Industrias IMR es una planta metalmecánica, no un intermediario: la rosca y el conector se mecanizan en la Carrera 15 # 24-06 de Bucaramanga, con equipos CNC y un equipo de ingenieros mecánicos. Que las dos partes salgan del mismo lote es lo que evita el problema clásico de este sistema, que es la rosca que no entra en el conector.
Página actualizada el 5 de agosto de 2026.
Es la unión de dos barras de refuerzo por medio de un conector roscado en lugar de un traslapo. Al extremo de cada varilla se le mecaniza una rosca, y las dos barras se enroscan en un mismo manguito o conector, que queda alineado con el eje del refuerzo. Así la columna sigue subiendo con el refuerzo continuo, barra tras barra, sin depender de la longitud comercial de la varilla.
La varilla corrugada viene en longitudes limitadas, y una columna de edificio es mucho más alta que una barra. El traslapo resuelve el problema montando las dos barras una al lado de la otra a lo largo de una longitud de solape: eso duplica el acero en esa zona, congestiona el refuerzo y complica el paso del concreto. El empalme mecánico roscado transmite la carga a través del conector, en el mismo eje, sin longitud de solape: se ahorra el acero del traslapo y se descongestiona la sección.
Las dos cosas, y por eso funcionan juntas. Prestamos el servicio de roscado del extremo de la varilla corrugada y fabricamos y suministramos los conectores mecánicos roscados que hacen el empalme. Rosca y conector salen del mismo taller y con el mismo control, de modo que casan entre sí sin sorpresas en obra.
El roscado se hace a la medida del diámetro de la varilla del proyecto: la herramienta y el conector se preparan para ese diámetro y ese paso de rosca. Indíquenos el diámetro de las barras y la cantidad de empalmes y le confirmamos alcance y tiempos. Diámetros fuera de lo corriente se evalúan con el departamento de ingeniería.
Cuatro: el diámetro de la varilla, la cantidad de empalmes, si necesita solo el roscado, solo los conectores o el paquete completo, y la especificación del proyecto en lo que se refiera a empalmes mecánicos. Si el interventor exige un tipo de empalme o ensayos de tracción sobre muestras, dígalo desde el principio: eso define cómo se prepara el lote.
El roscado se hace en nuestra planta de Bucaramanga, con equipos de mecanizado y control dimensional. Lo habitual es que las barras lleguen cortadas a la longitud del proyecto, se rosquen y se despachen listas para armar. Para volúmenes y logística de obra particulares, coordinamos el esquema al cotizar.
Díganos el diámetro de la varilla y cuántos empalmes necesita. WhatsApp al +57 315 296 2528 o [email protected].
